München – gridX hat in einem nun abgeschlossenen Pilotprojekt dreizehn Ladesäulen am Berliner Standort von DHL Express intelligent vernetzt. Die passende Ladeinfrastruktur von der innogy eMobility Solutions GmbH lieferte dabei der Netzservice der innogy Westenergie. Das dynamische Lastmanagement optimiert die Netzentgelte und sorgt für einen stetigen Überlastschutz, sodass das operative Geschäft im Verteilzentrum nicht gefährdet wird.
Für die Logistikbranche spielen Elektrofahrzeuge eine zunehmend wichtige Rolle. Die sogenannten Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) rüsten vermehrt auf E-Mobilität um, um eine nachhaltigere Belieferung zu ermöglichen. Anbieter von KEP-Diensten transportieren hauptsächlich Sendungen mit relativ wenig Gewicht und Volumen, sodass eine hohe Standardisierung in der Abwicklung möglich ist. Die Sortierung der Sendungen erfolgt größtenteils automatisiert, sodass diese zuverlässig, in kurzer Zeit sowie mit hoher Wirtschaftlichkeit befördert werden können. Um diese Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist der störungsfreie Betrieb der Sortiermaschine von oberster Priorität, so auch am Standort von DHL Express in Berlin.
Die Herausforderung bei der Integration der Ladestationen ist daher der Umgang mit dem erhöhten Energieaufkommen. Das Laden der Elektroflotte muss sicherstellen, dass der ausfallsichere Betrieb der Sortieranlage nicht beeinträchtigt wird. Die Lösung bietet das dynamische Lastmanagement von gridX. Es garantiert einen konstanten Überlastschutz, so dass die Elektrofahrzeuge ohne Bedenken und Konsequenzen für den operativen Betrieb geladen werden können. Unter Berücksichtigung der Gebäudelast und des Netzanschlusspunktes wird die verfügbare Leistung dynamisch auf die Ladepunkte verteilt. Erreicht der Netzanschlusspunkt des Gebäudes seine maximale Kapazität, passt das dynamische Lastmanagement das Ladeverhalten der Elektrofahrzeuge innerhalb von Sekunden automatisch an. Ein weiterer wichtiger Aspekt des Lastmanagements ist die Optimierung der Netzentgelte.
Das dynamische Lastmanagement bei DHL Express in Berlin wurde im Zuge seiner Implementierung vollumfänglich getestet und erfüllt höchste Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen. Dafür standen dreizehn Elektrofahrzeuge mit einer maximalen Ladeleistung von jeweils 22 kw zum Laden bereit. Zu jedem Zeitpunkt konnte bei gleichzeitigem Normalbetrieb im Verteilzentrum garantiert werden, dass das Lastmanagement den Netzanschlusspunkt optimiert und den Überlastschutz sicherstellt.
Die herstellerunabhängige Lösung Smart Charging von gridX ermöglicht es Flottenmanagern mit einer hohen Anzahl von Ladepunkten, alle Ladevorgänge kostengünstig und intelligent zu steuern. Der Einsatz von Elektroflotten eignet sich besonders für die Logistikbranche in Großstädten. Oft werden kurze Strecken zurückgelegt. Zudem werden Elektrofahrzeuge vom Staat subventioniert. Um die Elektrifizierung weiter voranzutreiben und erneuerbare Energien effizient zu nutzen, sind der Ausbau der Ladeinfrastruktur und ein entsprechendes Lastmanagement unerlässlich.
gridX ist Europas führendes Smart-Energy-Unternehmen mit Sitz in Aachen und München. Mit seiner IoT-Plattform XENON bietet gridX herstellerunabhängiges Monitoring und Management von dezentralen Energieressourcen. Durch XENON können Partner schneller als jemals zuvor skalierbare Energiemanagement-Lösungen für dezentrale erneuerbare Energiequellen entwickeln. Durch die Partnerschaft mit gridX können Kunden wie Fastned mehr Ladesäulen an Standorten installieren, ohne dass ein kostspieliger Netzausbau erforderlich ist. Unternehmen wie die Viessmann-Group können ihren Kund:innen so ein smartes und integriertes Home-Energy-Management-System anbieten.
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